这个希望不仅仅是拿回大员，更是从Z央帝国的新主人那里，获得通商许可。

事实上，数年前荷兰人曾经遣使试探过清廷的态度，希望能够获得通商许可。

然而这个新王朝，完全对西方式的贸易交流不感兴趣，只同意将对方纳入自己的朝贡体系。

179年，这一幕又在英国身上上演。

大英帝国派出的“马戛尔尼使团”，同样没有能够打开中国的贸易之门。

唯一的差别，在于高高在上的天朝皇帝，从康熙换成了乾隆。

这次失败的接触，加深了荷兰人对他们眼中的，鞑靼人朝廷的不信任感。

只是既然这次是清廷主动示好，那么事情或有转机。

此后荷兰人两次派出舰队前往福J沿海，试图以帮助清军进攻明郑为条件，来换取贸易权和大员。

然而清廷福J当局，对是否要借助外部势力解决内政问题，充满着疑虑。

如果荷兰人愿意以雇佣军的身份参与，那么事情要好处理的多。

涉及到贸易开放和大员主权这样的Z治大事，这个责任是他们无法承担的。

为此，荷兰人退而求其次的将合作目标具体到：

荷军帮助清廷拿下被明郑控制的仙、鹭，之后清军再帮助荷兰人拿回大员。

166年至1664年期间，在荷兰人的协助下，清军夺取了仙、鹭，明郑势力随之正式放弃D陆，退守大员、澎H。

然而清军却并没有紧接着“帮助”荷兰人夺回大员。

实际上，在这个问题上，清朝方面是完全没有诚意的。

原因在于，随着大员开发的深入，即使没有明郑割据的Z治因素，生活在大员的天朝移民，无可避免的会越来越多。

随着数量的增长，中原王朝并不能容忍一个有自给能力，且与Z央之国有千丝万缕的地缘关系板块独立。

因为这样一片土地必将会在地缘Z治层面，对Z央之国造成影响。

作为海盗基地，仅仅是这一影响的初级表现。

讽刺的是，在为大员引入天朝移民的问题上，荷兰人是起了积极作用的。

从军事角度看，荷兰人的协助，并没有起到决定性作用。

换句话说，即使没有荷兰人示好，清军也势必能拿下仙、鹭。

反之，即使有荷兰人的协助，拿下大员也不是一朝一夕能够做到的。

在这一问题上，清朝方面有着清醒的认识。

这使得荷兰人的协助，更多只是一种可有可无的锦上添花。

事实上，在0世纪后半叶，大员海峡重新陷入对峙状态之后，后世的情形与现在，有很大的相似之处。

区别在于，现在的我朝，在做足战略准备后，最终得以用军事手段解决大员问题。

0世纪的Z央政权，在面对有强力外援的大员岛时，一时无法通过军事手段解决问题。

在这种情况下，金、马两处近岸岛屿，被刻意留给大员割据政权，并通过“JM炮战”一类的手段，在客观上淡化大员海峡的地理分隔作用。

战争本身也是一种交流手段，在没有正常交流渠道的情况下，对抗本身同样能起到淡化疏离感作用。

一旦地理分割，使得两个地缘Z治板块，连对抗的机会都没有了的话，那么彼此之间剩下的就只有回忆了。

当然，在D陆经济经济开放，T海两岸都成为全球贸易一环的情况下。

已经不需要通过军事对抗这种非常规交流手段，来保持双方的接触频率了。

如果有一天，T海战事再起的话，W装统一将是唯一的目的。

回到荷兰人对大员余情未了的问题上来。

荷兰人并非没有意识到，清廷在合作问题上缺乏诚意。

只不过出于对天朝商品的渴望，即使对方只是在利用自己，这种示好，也是一种必须付出的成本。

在这一问题上，葡萄牙人费尽心力讨好我朝，并成功拿到澳M的案例，总是会让后来者，抱有同样的期待。

最终，在一时看不到重返热兰遮城希望的情况下，荷兰人决定把注意力，放在明郑势力，暂时无暇顾及的北大员身上。

在1664年，淡水的“红毛城”被正式修复，并成为荷兰人在大员的新基地。

对荷兰人来说，这看起来是一个进可攻、退可守的做法。

如果清朝方面有更进一步的行动，那么身处北大员的荷兰人，将可以给予配合。

并期待清朝在取得胜利后，能够让自己重新控制整个大员，虽然这几乎是不可能的。

反之，如果清军暂时没有行动，或者攻取大员后，不能让荷兰人得偿所愿。

那么北大员的据点，也仍然能够有机会，让荷兰东印渡公司，在东亚贸易中分一杯羹。

然而荷兰人最终并没有等到这一天，就象我前面所说的那样。

在1668年，荷兰东印渡公司失去热兰遮城后的第6个年头，荷兰人主动放弃的淡水的据点。

彻底退出大员的荷兰人，此后也再没有真正思考过，重返大员的问题。

请注意，与热兰遮城的战败投降不同的是，荷兰人是“主动”放弃淡水的。

军事压力并不是荷兰人这样做的原因所在。

尽管在荷兰人经营淡水的过程中，明郑的确尝试过军事驱逐。

不过在需要直面清军强大压力的情况下，明郑并没有足够力量做到这点。

能够让荷兰人彻底放弃大员的原因只有一个，那就是经济。

作为一群商人所组建的G和国，荷兰较其它王政国家要更加注重经济核算。

当然，这并不代表荷兰人就一定短视。

商人们同样会为了长期利益，而承受暂时的损失。

只是说，在成本计算上会更为的精明罢了。

从经济层面来说，蔗糖价格的波动、生丝货源的不稳定，都还属于正常的商业风险。

只要东亚贸易的量还在，荷兰人又有稳定的基地，东印渡公司终归还是有机会的。

这也是为什么，巴达维亚当局失去大员之后，还试图和他们不信任的鞑靼朝廷合作，以期重返大员。

然而清朝与明郑之间的博弈，并没有让荷兰人找到火中取栗的机会，反而让他们更加看不到希望。

1655年，为了断绝明郑战略补给线，清廷颁布了著名的“禁海令”。

这一法令被概括为“无许片帆入海”。（未完待续）