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第五百五十四章: 我们的航路(十)

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后世比较普遍的看法,是最窄处仅7公里、平均深度仅0-50米的白令海峡,曾因结冰或海平面下降,具备过通行条件。

至于阿留S群岛,还是因为海底火山喷发而造就的。

不过阿留S群岛在历史上,的确发挥过连通两片大陆交通的作用。

18世纪40年代,受S俄Z府雇佣的俄G探险家。

奇里科夫以及丹麦人白令,从堪C加半岛启程,试图开拓前往美洲的航线。

在这个过程中,被风暴驱散的两位探险家,分别发现的岛屿东西两端的部分岛屿,及阿L斯加海岸。

这一系列的发现,让丹麦人得以在这片,连接欧亚大陆的海区留下的印记。

具体包括白令海峡,海峡与阿留S群岛之间的白令海,以及岛链最西端的白令岛。

在阿留S群岛和阿L斯加被发现后,之前从东欧平原启程,横穿西伯L亚一路开辟“毛皮之路”的俄G商人。

很快就嗅到了新的商机,并通过阿留S群岛延伸了前往阿L斯加的商路。

基于同样寒冷的气候,生活在这两处陆地的野兽们,同样身披着厚厚的毛皮。

因此也可以说,俄G在阿留S群岛及阿L斯加的开拓,经济层面的源动力与西伯L亚无异。

然而阿L斯加毕竟已经属于另一片大陆了,高昂的物流成本以及恶劣的气候。

使得俄G商人在阿L斯加的开发工作,一直处于亏损状态。

换句话说,从经济角度来看,阿L斯对当时的俄G毫无价值。

如果不是S俄Z府出于地缘Z治原因,给予补贴的话,没有多少俄G人愿意呆在这片土地上。

更为严重的问题是,在俄G人发现阿L斯加后不久,英国人在176年得到了整个加拿D。

很显然,谁也不会愿意在自己的卧榻之侧,容许他人酣睡。

英国人的觊觎之心,使得俄G人无时无刻不在担心,英国人会直接吞并阿L斯加。

从185至1855年,克里M亚Z争的爆发,加剧了俄G人的担忧。

为了阻止俄G称霸H海,在俄G和奥斯曼帝国的战争中。

英国人站到了异J徒的一边,并使得英国出兵,占领阿L斯加的风险开始成倍增加。

同时,疲于应对欧州战事及国内乱局的S俄政府,亦无力再维持这个经济包袱。

在这种情况下,俄G与米国达成了交易,以70万美元的价格,在1867年购得了阿L斯加。

从后世的地缘Z治格局上看,将阿L斯加卖给前英国殖民地属性的米国,并不算错误。

最起码米国人可以在阿L斯加方向牵制英国人,为俄G在北太平洋的利益提供一层保障。

然而如果俄G人当时能够预料到,数十年后双方会成为最大的对手,估计再做这样的决定时就得考虑下了。

作为阿L斯加的附属岛屿,阿留S群岛的大部亦成为了这次交易的一部分。

为了堪C加半岛的地缘安全,并同时保有独立进出白令海的通道,俄G人保留了整条岛链最西端的四个岛屿。

包括:白令岛、梅德内岛、托波尔科夫岛及阿里岩礁。

这四个岛屿也是当年白令作为探险船只指挥官的发现之一。

为了与东部归属米国的部分区别开,这四个岛屿被单独命名为“科曼多尔群岛”,意为“指挥官群岛”。

在倭国制定的中途D作战计划中,对阿留S群岛的占领也属于计划的一部分。

尽管在中途D的海战遭遇了失败,但倭国海军还是夺取了阿留S群岛,米属部分最西端的:

阿图D和基斯卡D,并向岛上派驻了守备部队。

有鉴于此,中途D海战更准确的命名应该是,“中途D—阿留S群岛Z役”。

194年5-7月,米军从倭军手中收复了这两个岛屿,并就此拉开了战略反攻的序幕。

冷战时期,整个阿留S群岛则成为了米、苏对抗的前沿,双方都在岛屿上修筑了大量军事设施。

虽然随着冷Z的结束,阿留S群岛的军事价值,也如更早的中途D一样急剧下降。

不过,随着北冰洋航线可行性的日趋增加,以及俄、米之间重新陷入“小冷Z”状态。

谁又能保证,阿留S群岛不会成为新的战场呢?

解读完跟米国地缘安全关系紧密,的太平洋东北海区之后。

我们再把历史线拉回到,还在波利尼西亚地区盘桓的麦哲伦身上。

抛开夏威夷群岛不说,波利尼西亚还可以被划分为:

图瓦卢群岛、汤加群岛、社会群岛、土布艾群岛、土阿莫土群岛、马克萨斯群岛、萨摩亚群岛。

托克劳群岛、库克群岛、莱恩群岛、菲尼克斯群岛、富图纳群岛、皮特凯恩群岛等十几个群岛。

还可再细分为N多小型群岛,以及一些复活节岛、贾维斯岛这样孤立的单体岛屿。

需要说明的是,由于新X兰的原住民毛L人属于波利尼西亚人。

因此这个组成新X兰的几个岛屿,经常会被归入“波利尼西亚”的概念。

不过就地理属性来说,新X兰曾经是澳洲大陆的一部分,并不符合这里,“大洋岛”属于的“太平洋岛屿”人设。

将“新X兰”,排除出波利尼西亚板块的另一个原因,在于从现在的地缘Z治、文化属性来看。

新X兰与澳D利亚,已然彻底融为西方的一部分,并成为南太平洋上的重要一极。

将之与那些体量狭小、土著文化占据主导地位的,波利尼西亚岛屿等同视之,并不能真实反应它的地缘Z治属性。

由于葡萄牙人已经先行确定了,印渡及东渡度群岛的纬度。

绕过南美大陆的麦哲伦,航向应必定是西偏北,以寻求对接这条东方航线。

因此,麦哲伦几乎是没有可能发现,夏W夷群岛与新X兰群岛,包括澳D利亚。

散布在东南海区的波利尼西亚诸岛,才是船队的希望所在。

在这些被波利尼西亚人覆盖的岛屿中,距离麦哲伦海峡最近的,是著名的“复活J岛”。

复活节岛位于南纬7°,和西经109°交会处,面积有117平方公里。(未完待续)

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