俄国人的想法非常不错，奥斯曼苏丹可能也被俄国人打怕了，虽然俄国人的要求比较狠，割肉虽然比较疼，但是总比被俄国人打得半死在割要好。不过就在苏丹准备答应的时候，一件意外的事打破了现状。

原来，土耳其掌控的巴尔干半岛上的门的内哥罗发生了起义，奥斯曼的军队进行镇压，虽然奥斯曼帝国的军队打不过欧洲列强的军队，但是用来镇压个起义还是可以的，起义被镇压下去了。按理说，人家奥斯曼镇压自己国内的起义，是内政，跟俄国八竿子都打不着，但是俄国非得来插一脚，俄国政府又给了正在君士坦丁堡的使者缅希科夫一个新的指令，让他要求奥斯曼苏丹再签订一项条约，让奥斯曼帝国从门的内哥罗撤军。

之前苏丹已经答应满足俄国的要求，如果门的内哥罗再投靠了俄国人的话，那基本上自己的巴尔干就成了俄国人的巴尔干了，虽然奥斯曼江河日下，但是也是一个庞大的帝国，作为一个庞大帝国的君主，奥斯曼苏丹实在是不能接受俄国如此苛刻的条件。而且，英国人也在背后给苏丹加油打气，英国拍着胸脯说，如果俄国人敢打你，不用怕，哥罩着你，而且不但哥罩着你，哥的好兄弟法国也会罩着你！没错，法国这次也掺和了进来。

有着英法两国的撑腰，苏丹的胆子大了不少，敢对俄国说“不”了，在1853年的5月拒绝了俄国的最后通牒。为了对抗俄国的威胁，苏丹站到了英法这一边，同意英法两国的舰队进入达达尼尔海峡。俄国一看这情况，看来是不打一顿不行了，于是毫不犹豫地就跟奥斯曼断交了，并且更进一步，在1853年的7月3日直接派兵进驻了摩尔达维亚和瓦拉几亚这两个公国。

奥斯曼在俄国占领了自己的地盘之后，估计真的是被打怕了，一直没吱声，但是英国和法国一直在背后怂恿苏丹，不要怕，有我们呢，老毛子就是个怂，在英法鼓了半天劲儿之后，苏丹的胆子也大了起来，在1853年10月9日，奥斯曼苏丹向俄国摊牌，说俄国你得把这两个公国还回来。但是俄国对于奥斯曼的反应就跟蚊子叫差不多，在俄国眼里，奥斯曼真真切切就是个怂。俄国反应也快，在奥斯曼通告的7天之后，俄国就给出了答复。在1853年10月16日，俄国决定用拳头跟奥斯曼聊天，向奥斯曼宣战。克里米亚战争爆发。这次英法倒是没忽悠奥斯曼，站在奥斯曼一边对俄作战，在这场有着英国、法国、奥斯曼、俄国这四个欧洲列强的纷争之中，撒丁王国也过来打了一把酱油。

战争开始之后，在初期，交战双方在进行机动，想形成一个对自己有利的战略态势。在10月28日，土耳其军队成功地渡过了多瑙河。俄军知道消息之后，非常震惊，怎么让土耳其人给摸过来了？于是紧急派兵进攻，但是在1853年11月4日的战斗中，奥斯曼军队在奥尔特理查击败了匆匆赶来的俄军。俄军出战不利。

巴尔干半岛，地形多山，山间盆地较小，正式因为巴尔干半岛上地形的特点，才孕育了希腊的城邦文化。但是也是这种地形，也造成了交战双方所必须考虑的问题，那就是补给。俄国打着宗教和解放的旗号，能够得到当地人民的支持，但是毕竟巴尔干远离俄国的中心，尽管俄国已经有着很多次对奥斯曼战争的经验，但是补给仍然是一个很让俄军头疼的问题。对奥斯曼来说，虽然巴尔干是在自己的地盘，是内线作战，但是奈何当地的人整天想如何造反和独立，而且还多山，结果也让奥斯曼军队的补给很成问题。所以，双方都需要一个比较好的补给通道，而作为欧洲的第二长河和世界上流经国家最多的河流，多瑙河的航运价值不可估量，谁掌握了多瑙河，谁就掌握了战争的主动权。最终，为了争夺制海权，双方爆发了一场惨烈的海战，那就是锡诺普海战，这场海战也标志着一个时代的终结，是风帆时代舰船的完美绝唱。

海战就需要造船，而在风帆时代，俄国造船的成本要低得多。19世纪中叶，俄国凭借着丰富的森林资源，使其建造风帆战舰的速度和技术都保持欧洲领先水平。。黑海舰队的“阿波什托夫”号三层甲板风帆战列舰安装了能够发射68磅球形弹的卡伦炮，而且制造精良，几乎是木质风帆战列舰的登峰造极之作。在大量建造木质风帆战舰的同时，俄国也没有忽视蒸汽战舰。1820年“伊佐拉?米蒂”号等武装汽船已经装备黑海和波罗的海舰队，作为舰队的轻型巡航舰和运输船，同时兼任拖轮。

1842年俄国海军制定了推广蒸汽战舰的计划,装备23门火炮的“阿基米德”号蒸汽巡航舰在1849年加入波罗的海舰队，同时更庞大的蒸汽战舰计划也已经制定。这些造舰计划中，多数是螺旋桨的蒸汽巡航舰。海军部亚历山大?门契科夫上将推迟了在喀朗斯塔德和尼古拉耶夫修建新的海军工厂,这些工厂是能够生产蒸汽机的船厂。

此前俄国海军船厂与19世纪前的其它国家船厂一样，仅仅是能够造船的大型木工作坊，缺乏大型机械和精密的金属零件制造能力，俄国舰队蒸汽化计划因缺乏蒸汽机而出现停滞。俄国计划修建的两座海军新造船厂的工程推迟也并非海军部门所愿意看到的，主要问题出在俄国的工业产业方面。

在工业革命曙光初现的时候，俄国还处于封建社会状态。辽阔的国土和丰富的资源，使得封建领主并不急于花代价去更新生产和贸易所需要的装备和技术，辽阔的内陆腹地也使得贸易更需要马车而不是商船。作为海上贸易最重要的保障的海军在俄国是居于次要地位的，贸易利益未必完全仰赖海军。俄周边国家都与俄国有漫长的陆路边界，沙皇更注重保持一支庞大的陆军，随时准备击退越过边境的敌人，海军仅仅作为保卫陆军频海侧翼的作战力量，担负打击敌方频海侧翼的任务，或者对频海的后方进行袭击。这些因素导致沙皇在19世纪中叶以前没有及时建立支撑造船业的相关工业体系。

在计划修建新工厂时，俄国国内却没有可以提供生产蒸汽机设备和部件的配套产业，钢铁冶炼也无法同时满足造炮和造船。当时蒸汽机生产技术代表着一个国家最高科技水平，禁止轻易出口相关制造设备和工艺。俄国只能转而向工业国家采购海军蒸汽化需要的大量蒸汽机。

从1820年起，英国就是俄国汽船用蒸汽机的主要供应国，1851年俄国向英国*了战舰所需要的蒸汽机，并支付了货款。但是英国一直谋求在地中海和波罗的海的海军优势地位，俄国海军力量的增长令其不安。1840年俄国海军虽然舰船数量少于英国和法国，但已经成为了世界上人数最多的海军。而在1840年之前，英国已经在联合法国共同遏制沙俄在中近东的扩张。在当年签订的《伦敦条约》中，就有禁止俄国黑海舰队通过博斯普鲁斯海峡的条款。

853年6月沙皇尼古拉一世宣称要解放土耳其统治下巴尔干半岛的1400万东正教徒时，俄英关系已经严重恶化。英国此时还没有向俄罗斯交付其*的蒸汽机，于是扣押了俄国海军的全部订货，导致俄国海军无法实现将战舰、尤其是战列舰改装蒸汽机的计划。沙皇的黑海舰队只有早年建造的少量蒸汽巡航舰，在随后的战争中不得不依靠以风帆战舰为主力的舰队与英法蒸汽风帆战舰对抗。

沙皇对黑海舰队缺乏蒸汽机并不在意，他和他的幕僚低估了土耳其奥斯曼帝国的海军力量，因此并未过多考虑英法介入俄国与土耳其争端的程度。俄国海军计划在英国介入前迅速封锁博斯普鲁斯海峡，阻止30艘停泊在君士坦丁堡的英法舰队舰只进入黑海，并且迅速消灭衰落的土耳其奥斯曼帝国舰队迫使其承认既成事实。因此俄国所有的作战方案都建立在速战速决的基础上。1853年7月，俄国军队进入摩尔达维亚和瓦拉几亚，占领了多瑙河河口三角洲地区。10月11日土耳其向靠近海岸航行的俄国武装汽船“普鲁特河”号和“澳丁拿”号以及8艘单桅炮艇开火。10月15日土耳其向俄国宣战，18日俄国向土耳其正式宣战。

在宣战之后，俄国和奥斯曼帝国的舰队都在寻找机会交战。（未完待续）