刘一凡说：我个人觉得，陈书记上任才半年，二桥工程的管理决策并不在他的任内。同时，陈书记也不是市里法定的行政管理负责人和安全责任负责人。如果也要承担领导责任，这样，恐怕追究领导责任的范围就太大了。这是不符合实际情况的。所以，我反对这个建议。

杨明、林涛和常思远都同意刘一凡的意见。张曙光没有吱声，只是在旁边静静地坐着，依然用拳头顶着胃部，好像还没有从病痛中回来。

陈志国诚恳地说：其实，谁都不愿意受到党纪政纪处分，在自己的履历中留下一个永久的污点。我也一样。但我和其它同志不一样，作为市委书记，我是唐州市的主要负责人。既然组织上给了我这个职位，也就同时给了我这个职位的责任和义务。我没有理由只要权利，不承担责任。只要待遇，不承担义务。古代的封建皇帝，如果出了天灾人祸，还要发一个罪己诏，向全国人民做公开检讨。我作为市委书记，承担自己应该承担的领导责任，难道还不是天经地义的吗？！

这番话，义理俱清，不容反驳，大家只得接受了陈志国的这个意见。

很快，两个小组又重新制定出了二桥重大安全事故的责任处理方案。在这个方案中，建议给予市委书记陈志国党内警告处分，公开向全市人民检讨；给予市长张曙光党内严重警告处分，向全市人民公开检讨；给予分管副市长刘坚撤消市委委员职务处分，建议不再担任副市长，行政降级使用；给予交通局长何明撤消党内外现任一切职务处分，行政降级使用；对市交通局和市建委的分管领导与总工程师分别给予党内警告处分；市工程质量监督站的正副站长也分别给予党内警告处分；将施工单位法人代表周成林和现场施工负责人移送司法机关，追究两人的重大安全事故罪和玩忽职守罪；建议省交通厅和省建委依据责任划分情况给予承建单位和监理单位的相关责任人给予党纪政纪处分。

之所以对刘坚和何明的处分最重，是因为在责任划分中，给施工单位按时划款的具体签字人都是这两人的名字。主管领导签字是何明，而市级领导批准人是刘坚。张曙光对此主要承担工作失察的领导责任。

这一方案在市委常委会通过以后，上报给省委省政府。省委省政府领导对于陈志国主动要求党纪处分和公开检讨的态度，给予了高度肯定。但考虑到实际情况，取消了对他的党纪处分，同意了他公开检讨的要求。其余处分方案，均以批准。

关于青龙江二桥重大安全事故相关责任人的处理决定公布之后，在唐州市激起了很大反响。特别是看到陈志国和张曙光分别代表唐州市委和市政府，在电视上公开向全市人民检讨，唐州市的老百姓都普遍给予了肯定和赞扬。

省里和中央的一些媒体也大多对此作了高度评价，不少媒体还为此进行了专题讨论。普遍认为这是树立党和政府事实求是优良作风和增强党和政府公信力的一次有益尝试。

在唐州市的各级党政机关里，这个处理决定的公布，更是收到了震撼人心的效果。不少干部会里会外都认真地从不同角度总结着这次事件的经验教训。许多人从中领悟到了官场的正面与反面的生态规律，“千万不要做刘坚”，成为唐州官场的一句流行语。

而在网络上，围绕这个话题，网友们公开分裂成为两大阵营，虽然许多网友肯定了唐州市委的努力，认为这是一种在中国难得的官员自省和政治进步；但仍有不少网友对这个处理决定持否定态度，认为事件的真相已经被这个处理决定雪盖冰封，陈志国和张曙光的公开检讨，只不过是一场人为的政冶秀而已。（未完待续）