整个冬季最寒冷的时期，张海诺和他的整个造舰工程人员都缩在暖和的房间里足不出户，事实上，12月间后勤部门只运来了4000多吨钢材，而1月上旬更是一吨钢材都没有运抵基尔。据说德国元首再一次因为东线战局对陆军将领们大发雷霆，并且一口气免去了好几位集团军级指挥官的职务，由于许多军官都将进攻失利的责任归咎于俄国寒冷的冬天以及敌人所装备的重型坦克，阿道夫.希特勒暴怒之余向国内各兵工厂下达了追加指令，要求将年底定型的虎I坦克的产量从目前的每月20辆提高到200辆，也就是说要在1942年第一个季度制造出可以装备两个装甲军的重型坦克。

在另一个世界的历史上，这种极具代表性的德国坦克原本是在1942年秋天才正式投产的，但由于汉斯.洛梅斯特领导下的党卫队及其情报人员赶在德国全面进攻苏联之前就获取了有关苏军T-34坦克的资料，德军最高统帅部和兵器部门有机会作出提前应对。阿道夫.希特勒虽然没有更改“巴巴罗萨”计划的时间表，但还是下令让兵器部门加紧研制足以与苏军“新式坦克”抗衡的重型坦克，这个时代的虎I便应运而生。相比之下，这款由亨舍尔公司设计制造的重型坦克在重量上要比多出整整11吨——也就是43吨。这样比历史上的虎式坦克更轻，但同样装备一门威力巨大的88毫米炮，吨位上的下降主要是由于装甲防御方面的削减，其炮塔正面装甲为100毫米，加上炮盾后能够达到125毫米，侧面和背面装甲为72毫米，车体装甲厚度则与炮塔基本相当，由于采用一台650马力的迈巴赫汽油发动机，公路时速能够达到36公里以上，但行程方面不尽如人意，加满燃料一次只能运动120公里。

尽管在设计和具体性能上与历史版本存在一定的差距，但德国最高统帅的严格要求以及德国兵器制造者们的传统特点，使得这种威力巨大的重型坦克自诞生的那天起就存在造价高昂、耗时巨大的缺陷，在加大产量的同时，对钢材和人力的依赖也会相应增大，再加上德国元首对其他兵器——例如FW190式战斗机、改进型He111型轰炸机、装备长身管75毫米反坦克炮的IV号F型坦克等等，德国看似可观的钢铁产量又一次面临供不应求的境地……

雪从12月底一直下到了1月中旬方才告一段落，在这段时间里，战场的重心仍然在东线。尽管德军海陆军在付出了巨大代价后拿下了摩尔曼斯克，并于月初击退了苏军声势浩大的反扑，但列宁格勒依然是一块无法撼动的磐石，在莫斯科战线，德军中央集群在苏军的强大反击面前处处被动，这自然要令德国元首大发雷霆。在如此节骨眼上，也没有多少人再来关注三艘距离完工还遥遥无期的H级战列舰。

雪停之后，张海诺继续监督已经为数不多的造船工人们继续这漫长而乏味的建造，更多的时候，他宁可与船舶建造方面的高级监督官员、顾问、工程师和高级技师呆在屋子里喝茶聊天，也因此和海军军械总监兼基尔造船厂厂长厄恩哈德.梅尔滕斯中将、海军军械部火炮发展与制造主任海因里希.汉克、海军本土舰队总工程师沃尔特．库恩等人成了几乎无话不谈的好友。

1月的下半旬对于东线的德军而言无疑是相当糟糕的一段时期，苏军得到后援部队加强的加里宁方面军和布良斯克方面军接连实施了瑟乔夫卡-维亚济马进攻战役、托罗佩茨-霍尔姆进攻战役、勒热夫进攻战役和博尔霍夫进攻战役，从德军手中夺回了大片领土和人口，而到了1月末，苏军突然在维亚济马以南地域实施空降作战，这不仅大大出乎德军统帅部的预料，甚至让德军中央集团军群一度陷入绝境——若不是苏军缺乏实施大规模进攻行动的经验以及缺少兵力兵器特别是快速不对，德国人恐怕会在1942年初就招致战争爆发以来的最惨痛失利。不过，即便是在中央集团军群成功保存了主要兵力的情况下，阿道夫.希特勒还是怒不可遏的将统帅部高官和集团军群主要指挥人员狠批了一通，好在英国海军的溃败让他可以较为放心的西欧和北欧抽调战略预备队，短短一个月时间，就有超过40万人被调往东线，其中相当一部分是来自于法国和挪威的驻军部队。

1月底，从西亚方向传来消息， 苏、美、伊在德黑兰签订同盟条约，这意味着苏军和美军将与英军一道在伊朗范围内对东进的德意军队实施阻击，事实上，在越过苏伊士运河、占领埃及全境之后，德国非洲军团和意大利派遣军已经形如强弩之末，尤其是因为东线战事告急，隆美尔手下两个主力师被抽调走，这支“百战之师”短时间内根本无力继续进攻英军在西亚的殖民地！

也就在这个时候，张海诺从海军战时军需总监卡尔.霍夫曼得到一个非常机密的消息，由于技术上的原因，受损战列舰“提尔皮茨”号的修复工作将向后延迟至少三个星期，而克虏伯工厂至今还没有将“舍尔海军上将”号等几艘舰艇所需要的主炮备件送来，因而整个舰队在情人节出航的计划难免要受到影响——要么向后延迟，要么就将能够出航的几艘战舰派去，没有第三条路可选。

以阿道夫.希特勒的性格，张海诺知道，这次他的竞争对手们可有麻烦了。不过，他倒没有幸灾乐祸的心情，一旦这些宝贵的舰艇损失掉了，那么恐怕在整个战争期间都无法得到补充，自然也就无法实现既定的海上战略目标，好不容易夺到手的欧洲制海权，也完全可能就此丧失掉——根据空军的侦察和情报部门传回的报告，在建的乔治五世级战列舰后两艘仍然在紧锣密鼓的建造当中，此外，英国政府已经委托美国造船厂代为建造一批护航航空母舰和巡洋舰，按照这两个国家造船工业的实力，打造一支大型舰队并不需要太长的年限，而在人员方面，英国海军从来不乏合格的官兵，考虑到这场战争中的表现，后期主动加入海军的人员或许会减少一些，但应该还不至于出现严重的兵员危机。

果不其然，2月初，阿道夫.希特勒刚刚从东普鲁士返回柏林，就将雷德尔、吕特晏斯和海耶等海军将领召集了去，谈话的内容外人不得而知，但气氛据说是十分严峻的。紧接着，张海诺也“意外”的受到了单独召见，元首询问了有关三艘H级战舰的建造情况，并对三艘即将开工的P级袖珍战列舰临时改为航空母舰的方案“征询”了张海诺的意见。精于海战的海军副司令直截了当的告诉他，若钢材和人员无法得到保证，任何的造舰计划都将是空想。

意料之中的，元首充满信心的告诉张海诺，工业部协同占领军正想方设法的加大法国煤炭和钢铁产量，比利时、荷兰、丹麦和挪威的工业也大有潜力可挖，家霍桑非洲的资源正逐渐转为轴心国所用，德国的战争工业正转入一个更高的轨道，1942年全年钢铁产量有望翻一番，同时，他还准备利用占领区居民以及俘虏从事部分外围工业的劳动，从而提高德国从事重要工业的劳动人员数量。

如果这一切成为现实的话，德国的工业水平确实会有很大的提高，届时不要说三艘H级战列舰，更多的战舰同时开工也是可以承受的，然而这位独裁者很容易受到下属们邀功性质的报告影响而陷入狂妄自大的境地。就说法国人，自从法国投降、北部工业最发达的地区为德军占领以来，其工业产量甚至还不及二十年代萧条时期，这还没有算上地下抵抗组织或是法国工人自发进行的破坏。至于西欧的其他低地国家，工业水平和总量原本就很有限，再压榨业不会有多大的油水。非洲或许还算是个资源与人力都十分丰富的区域，但英国殖民统治已久，且在撤离时进行大肆破坏，轴心国想要将这些土地上的资源纳为己用不是短期内就可以实现的。就理论上讲，德军在利用战俘资源方面确实还有很大的发挥空间，因为在德军的战俘营里，目前仍然扣押着超过100万法国人和200万苏联人，而且后者的数量还在随着战争的进行不断增加。可是对于绝大多数国家而言，利用战俘劳动并不是一项合算的“买卖”，养活这么一大群人所需要的粮食，维持他们最基本生活的衣物和药品，以及驱使他们进行低强度劳动所能够得到的收入之间的配比往往都是不尽如人意的。

反反复复唠唠叨叨了半个下午，元首的意思无非就是要想方设法保证三条“超级战舰”的建造工作，他似乎忘了张海诺从头到脚都是一个纯粹的战术指挥官而不是海军后勤部长。末了，他突然兴致勃勃的表示，自己想趁着前往法国视察舰队准备情况之便，顺路到基尔和威廉港视察一下造舰情况。

于公于私，张海诺都无法拒绝。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)（未完待续）